湖南农产品如何跨越绿色壁垒

湖南省作为农业大省,农产品的出口受到日益兴起的绿色壁垒的挑战。文章论述了湖南省农产品出口遭遇绿色壁垒的状况及原因,提出了湖南省农产品跨越绿色壁垒的对策。     

整合产品服务系统——实现循环经济的新途径

整合产品服务系统(IPSS)是一种社会组织创新战略,通过将目前仅生产和销售有形产品的相互分离的工业生产与服务体系有机地整合,以比传统生产和消费模式更低的环境代价,有效满足顾客需求。作为对传统商业模式的革命性变革,整合产品服务系统是促进可持续发展和循环经济的有效手段和必由之路。本文讨论其产生的背景,给出其定义和理论框架,介绍其发展历程,以便为我国发展循环经济提供借鉴。     

从《中华人民共和国物权法(草案)》谈城乡规划及其管理观念的转变

城乡规划代表公共利益,物权法保护物权人的合法权益;城乡规划及其管理代表一种调整和规范土地及地上建筑物等不动产物权的设立、行使的公共行政权力,物权法赋予了物权人对其不动产相关物权享有直接支配、排他性干涉的权力;在城乡规划及其管理工作方面,如何平衡上述两种权力?本文从城乡规划及其管理的主要环节--编制、实施、监督检查、批后管理四方面做出了阐释.     

Land use externalities, open space preservation, and urban sprawl

Parcel data on residential land conversion are used to investigate how land use externalities influence the rate of development and modify policies designed to manage urban growth and preserve open space. Several “smart growth” policies are found to significantly influence land conversion, including a development clustering policy that concentrates development and generates preserved open space. In addition to directly affecting a parcel's hazard rate of conversion, this policy is found to affect neighboring parcels' conversion by generating a positive open space externality that hastens their development. The implication that the clustering policy could generate a more sprawled pattern of development is explored using spatial simulation.     

湿地公路与农田水利建设关系分析

湿地因其特殊的自然状况，公路交通建设投资大，成绩显著，但农田水利设施损失严重，正确处理好湿地公路建设与农田水利建设的矛盾，有利于发展交通建设和解决三农问题。文章从公路交通与农田水利现状分析出发，试图找到湿地交通发展与农田水利建设的平衡点，形成公路建设，农田水利建设共同发展的良好循环。     

质量生态学研究(5)--生态质量管理系统评价

利用生态学思想及可持续发展理念，建立生态质量管理评价的思路和评价原则，根据构成生态质量管理系统的经济、环境、社会三个方面，建立相应的评价指标体系，综合反映生态质量管理水平。     

美国的城市化进程与现代城市规划联系的解读

回顾了美国城市化的独特发展历程和美国现代城市规划历史,并就二者之间的相互关系进行了探讨,以期对处于转型期的中国城市化发展有所启示和借鉴.     

企业物流中心规划方法研究

针对企业物流中心规划的难题,提出了五阶段的物流中心规划方法,即筹划准备阶段、总体规划阶段、方案评估阶段、详细设计阶段和实施阶段,并对每个阶段具体的工作步骤和过程模型进行了阐述。该方法对企业物流中心规划问题提供了一个科学、系统的解决框架。     

绿色通道规划研究进展评述

有关绿色通道的理论及应用是近年来国内外景观设计学等领域研究的热点。从生态保护、历史文化保护、视觉美学评价、综合型绿道规划思想与方法、使用格局与体验、实施和管理及与相关政策的关系、各国绿道建设与发展情况七方面回顾与评述了绿色通道研究的进展,介绍了这一思想在我国的应用与发展,并对其研究与应用前景进行了展望。     

基于Markov链的物流园区需求灰色预测模型改进

物流因区是一项大型基础设施投资项目，在规划与设计上需要有一定的超前意识，而需求预测则是园区规划超前意识的重要依据。目前。国内外对物流园区需求预测方法的研究和实践基本上还处于发展阶段．至今尚未形成完整科学、操作性强的方法体系，现有的需求预测大体上是借鉴史通运输规划的模型．进行研究的过程中灰色模型预测有局限性。其预测结果与真实值之间存在一定误差，因而可以考虑利用Markov链提出改进方案。